Hindistan Başkenti Ölümcül Kış Dumanıyla Savaşırken İlkokulları Kapattı

Hindistan’ın başkenti, günlerdir zehirli gri dumanla kaplı bir şehirde yetkililer tarafından alınan en son acil durum önleminde Cumartesi gününden itibaren ilkokulları kapatacak.

Hava kalitesi seviyeleri “ciddi” olarak kabul edilen seviyelere düştüğünden, yetkililer toz kirliliğini azaltmak için inşaat çalışmalarını durdurdu, dizelle çalışan kamyonların şehre girmesini durdurdu ve duman önleyici tabancalar yerleştirdi. toz ve hava kaynaklı parçacıklar.

Delhi’nin Baş Bakanı Arvind Kejriwal, hükümetin kirlilik seviyelerini düşürmek için karayolu trafiğindeki kısıtlamaları da dikkate alacağını söyledi. Devlet personelinin yarısı evden çalışacak.

Her kış Delhi’yi ve çevresindeki bölgeleri saran ölümcül duman, rüzgar hızları ve sıcaklıklar düştükçe azalan araba egzozu, inşaat tozu ve endüstriyel emisyonların bir karışımıdır. Komşu eyaletlerdeki çiftçilerin buğday ekimi için tarlalarını temizlemek için yılın bu zamanında çeltik samanı kurdukları yangınlardan rüzgarlar şehre duman üfledikçe daha ölümcül hale geliyor.

İlkokulları kapatma ve daha büyük öğrenciler için açık hava aktivitelerini kısıtlama kararı, hava kalitesi seviyesinin küresel güvenlik standartlarının yaklaşık beş katı olan 470’e ulaşmasıyla çevrecilerden ve velilerden artan talepler üzerine geldi.

“Delhi şu anda yanıyor ve önümüzdeki hafta daha da kötüleşecek. Durum düzelene kadar acil müdahaleye acil ihtiyaç var çünkü çocuklar en savunmasız olanlar” dedi. “Ve uzun vadede, yollardaki 15 milyon özel aracı azaltmak için toplu taşımayı yaygınlaştırmalıyız. Hareketlilik özel olamaz.”

20 milyonluk şehirde, birçok sakin zehirli havayı solumaktan kaynaklanan sağlık sorunlarıyla mücadele ederken, kaçınılmaz soru ortaya çıktı: Hindistan başkenti neden bu acil sorunu çözemiyor?

Uzmanlar, şehrin kömüre dayalı elektrik santrallerini kapatmak ve endüstriler için temiz yakıta geçiş gibi önemli önlemlere rağmen her kış yeniden ortaya çıkan ölümcül pusla mücadelesini, büyük ölçüde özel ulaşıma olan büyük bağımlılığı ve sona erdirilmemesi nedeniyle kaybettiğini söyledi. ekin anız yakılması.

3 Kasım 2022'de Hindistan, Yeni Delhi'de yoğun sisle kaplı bir otoyolda trafik hareket ediyor.

3 Kasım 2022’de Hindistan, Yeni Delhi’de yoğun sisle kaplı bir otoyolda trafik hareket ediyor.

Delhi sakinlerinin çoğu, günlük işe gidip gelmek için araba, motosiklet ve otomatik çekçek içeren özel araçlara güveniyor.

Delhi merkezli Bilim ve Çevre Merkezi (CSE) tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırmaya göre, bu araçlar, kirliliğin neredeyse %50’sini oluşturan Delhi’deki kış sisinin yerel kaynakları arasında en büyük katkıyı yapan araç olarak ortaya çıktı.

“İhtiyaç toplu taşımayı büyütmek olsa da, şehirdeki gerçek yatırımlara baktığınızda, odak noktası araç hareketini kolaylaştırmak için daha fazla yol – daha büyük yollar, üst geçitler, üst geçitler ve alt geçitler – inşa etmek, ancak otobüsü iyileştirmek değil. CSE’nin araştırma ve savunuculuktan sorumlu direktörü Anumita Roychowdhury, “herkes için kolayca erişilebilir hale getirmek için bir sistem” dedi. Yayalar veya bisikletliler için yol yapmak için neredeyse hiç çaba gösterilmedi” dedi.

Delhi’nin kirli havayla savaşı, aynı zamanda başlıca kirlilik kaynakları olan tarım gibi hayati ekonomik sektörlere yakınlığı nedeniyle karmaşıklaşıyor. Çiftlik yangınlarının çıktığı komşu Pencap ve Haryana eyaletleri, Hindistan’ın ekmek sepetleri olarak biliniyor ve gıda güvenliği için kritik öneme sahip.

Hükümet, ekin yemlerinden kurtulan sübvansiyonlu makineleri teşvik etmek için çaba sarf etmesine rağmen, birçok çiftçi hala daha ucuz ve daha hızlı olduğunu söyledikleri anız yakmayı tercih ediyor. Çiftçilerin büyük bir oylama bloğu olduğu eyaletlerde mahsul yakma yasağı nadiren uygulanır.

Pencap’ta, çiftlik yangınlarının sayısı geçen yıla göre yaklaşık %20 arttı ve bu da Pencap’taki yerel yönetim ile federal hükümet arasında siyasi bir suçlama oyununa yol açtı.

Çevre Bakanı Bhupender Yadav Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Delhi’yi kimin gaz odasına çevirdiğine dair hiçbir şüphe yok” dedi.

Pencap’taki çiftçiler, milyonlarca küçük çiftçinin on yıllardır mahsul anızlarını elden çıkarma yöntemlerini değiştirmesinin zaman alacağını söyledi.

Pencap’ta dört hektarlık bir alanda çiftçilik yapan Puneet Singh, “Bazen çiftçilerin bir sonraki mahsulü ekmek için bekleyecek zamanları olmuyor, bu yüzden yakmak kolay bir çözüm” dedi. “Makinede, pirinç samanıyla başa çıkmak için iki veya üç işleme ihtiyacınız var, bu yüzden daha fazla zaman alıyor ve aynı zamanda daha pahalı. Eğitimli kişiler artık anız yakmanın ekosistem için iyi olmadığını anlasa da, birçok kişi Delhi’deki kirlilik için kendi yangınlarını suçlamanın adil olmadığını düşünüyor.”

Pirinç samanını kesen ve buğday tohumları eken makineyi kullandığını ve verimli bulduğunu söyledi.

Çevreciler, Hindistan’ın başkentindeki kirlilik seviyelerine odaklanılmasına rağmen, ülkedeki diğer birçok şehrin karşı karşıya olduğu bir sorun olduğuna dikkat çekiyor.

Delhi’nin yanı sıra, Kuzey Hindistan’ın çoğu da ciddi düzeyde hava kirliliğinden muzdarip.

“Şimdiye kadar temiz hava ülkede bir seçim meselesi haline gelmedi. Bu olmadıkça, hükümetler sorunu çözmek için gereken zor kararları almayacaklar” dedi. Halkın hava kirliliğiyle mücadele talebinin artması için farkındalık oluşturmaya çok daha fazla odaklanmamız gerekiyor” dedi.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: